Как поменять шрусы на рено логан
Меняем пыльник наружного шруса на Рено Логан своими руками
Но стоит сразу сказать, что есть наружный ШРУС наружная граната и внутренний. Наружный расположен в ступице колеса, а внутренний втыкается в коробку передач. В большинстве случаев в первую очередь выходит из строя именно наружный ШРУС Renault Logan, поскольку он мало того, что более нагружен механическими воздействиями, но и довольно сильно нагревается из-за активной работы тормозных колодок. При этом пыльник наружной гранаты Логана в более уязвимом месте и так же быстрее изнашивается, трескается и рвется. Конструктивно левый и правый приводы колес Рено Логан разные.
На автомобилях Логан семейства I конструкция приводов передних колёс обладает особенностью: внешний ШРУС можно заменить только в сборе с валом. То есть, придётся снимать всю конструкцию под названием «привод». И тут владельца ожидает сюрприз: внутренний ШРУС на левом валу находится в картере «коробки». Но во втором поколении машин никаких «особенностей» нет — там замена ШРУСа является штатной операцией.
Шлицевое соединение не дает проворачиваться ШРУСу в колесной ступице, поэтому ступица вращается вместе с шарниром. На резьбу накручивается гайка, она жестко фиксирует «гранату» в ступице. В корпус «гранаты» устанавливается обойма сепаратор , в прорезях которой размещается шесть шариков подшипников , внутренняя полость обоймы набивается консистентной смазкой, специально предназначенной для колесных шарниров. В процессе эксплуатации все детали наружной «гранаты» изнашиваются, поломки также возникают вследствие ударов.
