Как сделать двойной выхлоп на приору своими руками
Какой установить прямоточный глушитель на Ладу Приору?
Проблемы системы отвода выхлопных газов отправляют водителей на ТО. Какой глушитель не ставь, он со временем прогорит — не зависимо от того сколько стоит. Глушитель он же выхлоп, автомобиля Приора кузовов седан, хэтчбэк,универсал одинаковый и со временем тоже прогорает. Конечно основной глушитель на Приору, лучше поставить из нержавейки — не смотря, что он дороже. Замена глушителя, дело хоть и не частое, форумы автолюбителей регулярно пополняются свежими статьями, посвящённых проблемам выхлопа автомобиля Лада Приора, эксплуатации, замене средней части выхлопной системы автомобиля, отчётливо свидетельствуя об актуальности вопроса.
Все материалы сайта защищены Яндекс - оригинальные тексты. Двойной выхлоп на Ваз один из видов тюнинга автомобиля. Двойной выхлоп имеет по большей степени визуальный тюнинг. Меняется звук автомобиля на более "рычащий" и конечно же более интересный вид.
- Что такое паук
- Запомнить меня. Всем привет!
- Просмотр полной версии : Переделка системы выпуска отработавших газов. Ребят хочу поставить себе прямоток паук
- Просмотр полной версии : Прямоточный глушитель на Приору. На пятьдесят третьем нет резонатора.
Необходимость ремонтировать выхлопную систему возникает у любого автомобиля. Действие высоких температур, высокая влажность, реагенты и соль на дорогах в зимний период, все это приводит к разрушению металла, из которого изготовлены детали выхлопа. Давайте подробней остановимся на вопросах: какой глушитель купить на Приору ВАЗ — ВАЗ , какой резонатор поставить на Приору, из скольких частей состоит глушитель на Приоре и сколько стоит выхлопная система на Приору в нынешних реалиях? Есть варианты дешевых глушителей украинского производства, есть запчасти дороже зарубежного изготовления, можно поставить прямоточный спортивный выхлоп. Если вы столкнулись с проблемой ремонта выхлопа, как заменить глушитель на Приоре, мы рассмотрим ниже в различных возможных вариациях. Довольно распространенным явлением стала замена коллектора с катализатором на обычный, привычный для классики ВАЗа паук приемную трубу.
