Замена колодок пежо 3008 видео
Замена тормозных колодок — это техническое обслуживание, которое можно легко выполнить самостоятельно; начните с легкого ослабления крепежных штифтов переднего колеса еще до того, как вы поднимете автомобиль; подняв домкратом, полностью разберите колесо и, возможно, вставьте его под поперечину автомобиля в качестве меры безопасности на случай выхода из строя домкрата; затем отвинтите штифты крепления суппорта к соответствующей опоре и снимите его, чтобы снова ввести поршень с помощью специального инструмента; в этот момент снимите старые колодки и пластины скольжения; установите новые шипы и новые колодки, соберите суппорт и колесо, завершив затяжку штифтов после опускания автомобиля. В этом видеоуроке мы увидим основные шаги, которые позволят нам прокачать и заменить антифриз или охлаждающую жидкость на скутере Yamaha Tmax Сначала мы собираемся снять наши подножки, чтобы обнаружить бачок охлаждающей жидкости; затем отвинтите все крепежные винты, чтобы получить к нему доступ. В этот момент снимите крышку заливной горловины бака и откройте винт для выпуска жидкости из радиатора, позволяя ей стечь в емкость; нам осталось только залить новую охлаждающую жидкость в бачок, до уровня!Замена тормозных колодок Пежо 3008 (Peugeot 3008)
Сегодня мы заменим колодки на нашем Peugeot как на видео, в первую очередь, так как этот автомобиль оснащен электрическим ручным тормозом, нам потребуется подключить диагностический компьютер для активации команды открывания заднего суппорта, поставив режим обслуживания. После выполнения этого шага просто поднимите автомобиль с помощью специального четырехколесного профессионального гидравлического домкрата и снимите колесо, отвернув четыре болта. Даже если в видео в описании заменяются еще и диски, чтобы снять и заменить только колодки, достаточно ослабить тормозной суппорт, а затем извлечь их.
Если тормозная система работает правильно, без перебоев, она обеспечивает безопасность, удобство во время поездки. Если не обращать внимание на мелкие, незначительные поломки автомобиля, относиться к ним безответственно, может произойти авария или другие, более сложные неисправности в работе транспортного средства. Самая сильная нагрузка возлагается на колодки тормозной системы.
Для разнообразия опишу процедуру замены передних колодок. Итак, открываем капот, откручиваем крышку тормозной жидкости чтобы потом не забыть. Далее отжимаем немного колёсные гайки, поддомкрачиваем перед машины, полностью откручиваем гайки, снимаем колесо. Осматриваем тормозной диск на предмет выработки и для пущей надёжности замеряем толщину. У меня толщина 24мм, при допустимых 24мм, выработка умеренная, принято решение диски не менять.